InPlugin est01 Wallbox Chargeur EV/PHEV
Protection pour toutes les conditions météorologiques
Construit pour la durabilité
Conception pour la sécurité
Entrée d'alimentation stable
Transformateur : Convertit le courant alternatif en courant continu, réduisant les problèmes de sous-tension et lissant les effets des surtensions.
Surintensité et court-circuit
Relais à verrouillage magnétique Coupe instantanément l'alimentation en cas de pics de courant ou de courts-circuits.
Fuite
RCD de type A : Détecte les fuites AC (≥30mA) et coupe l'alimentation en moins de 0,1 seconde pour éviter les chocs.
Bruits et surtensions
Condensateur de filtre : Filtrage du bruit de grille et atténuation des pics de tension pour un fonctionnement plus sûr.
Surchauffe
Sonde de contrôle de température : Surveille les températures et réduit la charge ou s'éteint pour éviter des dommages.
Sous-tension et surtension
Transformateur de tension de précision Mesure et isole précisément la tension pour gérer les baisses ou les pics de manière sécurisée.
Court-circuit et mise à la terre
Transformateur de courant en série nulle Il canalise rapidement les courants de défaut vers le sol et déconnecte immédiatement l'alimentation lorsqu'un courant anormal est détecté.
Appareil de contrôle à distance
Module WiFi/Bluetooth en option : Permet une surveillance et un contrôle à distance en temps réel via l'application.
| Paramètres électriques | |
|---|---|
| Puissance | 7 kW / 11 kW / 22 kW |
| Tension | 7 kW (monophasé CA 85 V-275 V) 11 kW (380 V-480 V, trois phases) 22 kW (380 V-480 V, trois phases) |
| Courant maximal | 32A |
| Fréquence d'alimentation | 50 Hz ou 60 Hz |
| Fonctions de base | |
| Charge programmée | 1 à 12 heures (contrôle par APP) |
| Courant réglable à plusieurs niveaux | 1-32A (contrôle APP) |
| Spécifications matérielles | |
| Affichage | Écran LCD couleur de 4,3 pouces avec télécommande APP via Wi-Fi ou Bluetooth |
| Longueur du câble | 5 mètres |
| Matériau de la coque | Alliage d'aluminium + thermoplastique (classe ignifuge UL94 V-0) |
| Dispositif de courant résiduel | 30 mA pour les défauts en courant alternatif et 6 mA pour les défauts en courant continu (Type-B) |
| Spécifications du câble | 7 kW : (3 × 6 mm² + 1 × 0,5 mm²) 11 kW : (5 × 2,5 mm² + 1 × 0,5 mm²) 22 kW : (5 × 6 mm² + 1 × 0,75 mm²) |
| Prises et douilles | |
| Prise côté véhicule | Type 2 IEC 62196-2 |
| Prise côté courant | 7 kW (fiche CEE 3 broches 32 A) 11 kW (Bornes à pince isolées) 22 kW (Bornes à pince isolées) |
| Environnement de fonctionnement | |
| Température de fonctionnement | -35℃ à 55℃ |
| Humidité de fonctionnement | 5 % - 95 % HR |
| Évaluation de l'étanchéité | IP66 |
FAQ
Dispositif de charge *1
Manuel de l'utilisateur *1
Support de câble *1
Le chargeur de 7 kW / 32 A utilise une fiche CEE 3 broches de 32 A, qui N'A PAS BESOIN d'être installée par un électricien professionnel.
Le chargeur de 11 kW/32 A et 22 kW/32 A utilise des bornes isolées triphasées, qui NECESSITENT l'installation par un électricien professionnel.
Tous les chargeurs EV InPlugin sont équipés de dispositifs de déclenchement de courant résiduel (RCD) de type A intégrés ou supérieurs, IL N'Y A PAS À installer des disjoncteurs de circuit miniatures (MCBs) supplémentaires.
Oui. Le véhicule verrouille automatiquement le connecteur de charge après que la voiture soit verrouillée.
Tous les chargeurs EV InPlugin sont équipés de dispositifs de déclenchement de courant résiduel (RCD) intégrés de type A ou supérieur, éliminant le besoin de disjoncteurs miniatures (MCBs) supplémentaires lors de l'installation.
Standard (Charge programmée)
Standard (surveillance à distance via APP)
Il est livré avec une garantie de 2 ans.
Facile à installer
1
Percez les trous en utilisant le gabarit de montage.
2
Insérez des ancres d'expansion M6 dans les trous percés.
3
Fixez la plaque arrière au mur avec des vis auto-taraudeuses M4.
4
Montez l'unité de charge sur la plaque arrière installée.
5
Serrer la vis de sécurité en haut et positionner le support du câble de charge.
